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【ももっち対談】奈良の歴史遺産と開発問題を考える 3 ■平城宮跡の整備の問題(2)

【ももっち対談】奈良の歴史遺産と開発問題を考える 3
      ■  平城宮跡の整備の問題(2)

 * 先週に引き続きまして、奈良歴史遺産ネットワークの事務局長の小宮みち江さんと、「サシチはガジュマルの木の上で」の絵本を出版しました小川恵玉さんにお話をうかがいます。
 ももっちおばちゃんは、相変らずのガラガラ声ですみません。声は本当に大切ですね、普段から気をつけないといけないと反省しました。
 奈良の平城京の問題を中心にお話ししていただきます。
県は2000年に、「文化遺産を利用して開発」という計画を立てています。
うたい文句は、グローバルな都市計画ということらしいです。
* その計画の一環として平城宮跡の下へ高速道路を通す計画が2006年に持ち上がりました。なんと、高速道路を通すなんて、飛んでもない発想です。
世界遺産に重大な影響を与えると反対運動が起こったんです。
事業決定はされましたが、2300年祭でお金が掛かりすぎたんでしょうか。
奈良県が負担する工事費が3割負担で600億円も掛るということで、あまりにも高額なので「凍結」になりました。しかし前後の路線は次々に開通していますし、今後も監視は続けなければならないでしょう。

書家の小川恵玉さん、奈良歴史遺産ネットワークの小宮みち江さん、ももっちですbud

http://www.youtube.com/watch?v=071RyvAgKsE

奈良の古い文化をそのまま残すということで、奈良の素晴らしさ伝わると思います。
近鉄電車を奈良で降りますと、直ぐ眼の前に広々とした奈良公園があるのです、駅の側にこのような大きな自然があるのは珍しいことです。
平城京の広い地帯に電線もありませんし、これは珍しいことです。そういう奈良の良さがあるのです。
京都とは又違う奈良の自然を生かして残すことが大切だと思います。

* 2010年に1300年祭を催しましたが、後始末があります。
平城京は国交省の管轄なのですが、そもそもこれが間違いのもとですね、国立公園になったため国交省の管轄になってしまったのです。国交省は道路や橋などを建設する役所です。
奈良の文化は、文化省が管轄するのが筋だと思います。
1300年の時に造られた大極殿の修景柵・駐車場の撤去がいまだなされていないです。
また、朝堂院跡の舗装整備強行しました。
遺跡のあるところなのに木を切り掘ってしまって、どうしまよう、ということになています。そこは野鳥とか渡り鳥のツバメが集まる大切な場所なのです。考えなしなのですね。
東京オリンピックの二の舞いにならないように願います。

遷都1300年祭のイベント広場としての整備でした。土とセメントを混ぜて舗装整備をしてしまって、地下の遺構がどうなっているか心配です。

また、1棟3000万円もする東屋を作りましたが、違和感がある上に役だっていません。
* 大極殿院の復元
たった20年しか使われなかった第一次大極殿院を、後殿のない中途半端な形で復元したこともあります。同じ場所が後期には大膳職となるが、どの時代を復元するのかどうか未だ分かりません。
回廊・楼閣・南門だけの復元となっていますが、回廊は版築であるはずだが、鉄筋を入れる可能性もあります。  
* 朱雀門南の整備の問題。
: カフェや休憩所を県が計画しており、国交省が平城宮跡展示館を計画しています。
: 新たに池を作り遣唐使船を浮かべる計画もあるのです。
イベントパークを作るようなのは、奈良に相応しくないうえに、何とも古くさい発想です。

: 県営プール跡地の開発もあります。大勢の人が利用していて「つぶさないで」という声を無視して県営プールをつぶしたのですね。そこに「国際ブランドホテル」を誘致し劇場も作るというのですが、
往時を偲ぶというコンセプトと合いません。
* 遺跡・史跡の案内板の整備では、せめて平城京の条坊の表示をして頂きたいと思います。

* その他の問題として、 以前ももっちが話しました、渋滞、排気ガスなど以外に思われるかも分かりませんが、奈良は車が多いです。

ももっちおばちゃんの考えですが、奈良にはちんちん電車がいいと思います。1台1台の車で観光するよりいいと思います。排気ガスも激減しますし、渋滞も却って減ることになると思います。お金を使うのならそんなところにお金を使って欲しいと思っています。
: 奈良公園らしさが損なわれるような近代的な建物の計画は考え直して欲しいです。

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